Ремонт локомотивов

Основанием для расчёта программы ремонта поездных локомотивов являются общий пробег локомотивов в границах их работы и установленная периодичность технического обслуживания и ремонта между соответствующими их видами по каждой серии локомотива. А для непоездных локомотивов – парк работающих локомотивов и установленные межремонтные сроки. Расчёт программы текущих ремонтов и технического обслуживания поездных локомотивов производится по следующим формулам :

Капитальный ремонт по программе КР-2 :

л

∑МSобщ

NКР-2 = ------------- , (2.9)

LКР-2

Капитальный ремонт по программе КР-1 :

∑МSобщ

NКР-1 = -------------- - Nкр-2 , (2.10)

LКР-1

Текущий ремонт по программе ТР-3 :

л

∑MSобщ

NТР-3 = ---------------- - NКР-2 – NКР-1 , (2.11)

LТР-3

Текущий ремонт по программе ТР-2 :

л

∑MSобщ

NТР-2 = -------------- - NКР-2 – NКР-1 – NТР-3 , (2.12)

LТР-2

Текущий ремонт по программе ТР-1 :

л

∑MSобщ

NТР-1 = -------------- - NКР-2 – NКР-1 – NТР-3 – NТР-2 , (2.13)

LТР-1

Техническое обслуживание по программе ТО-3 :

л

∑MSобщ

NТО-3 = -------------- - NКР-2 – NКР-1 – NТР-3 – NТР-2 – NТР-1 , (2.14)

LТО-3

л

где ∑МSобщ – общий пробег локомотивов в границах их работы км ;

LКР-2 ,LКР-1 ,LТР-3 ,LТР-2 , LТР-1 , LТО-3 – нормы пробега локомотивов между капитальными, текущими ремонтами и техническим обслуживанием (таблица 1.4)

Программа ремонта непоездных локомотивов рассчитывается по формулам :

ман Мман

NКР-2 = ----------- , (2.15)

ТКР-2

ман Мман

NКР-2 = ---------- , (2.16)

ТКР-1

где ТКР-1 ,ТКР-2 –межремонтные сроки (таблица 1.4)

Расчет программы текущего ремонта и технического обслуживания производится в таблице 2.2:

Таблица 2.2 - Расчет программы текущего ремонта и технического обслуживания

Материалы о транспорте:

Требования промышленной санитарии
Наиболее опасные производственные вредности на постах ТО: - пары топливного бензина – образуются при выполнении ремонтных и регулировочных работ по приборам системы питания; - окись углерода (в соста ...

Определение численности рабочих. Составление штатного расписания
Явочная численность основных производственных рабочих рассчитывается исходя из программы ремонта и трудоемкости ремонтных работ, Rяв, чел, по формуле где Нтр – трудоемкость ремонта на ремонтируемых у ...

Организация и планирование ремонтов пути
Главная цель классификации железнодорожных путей состоит в том, чтобы достичь наибольшей эффективности использования дорогостоящих материалов верхнего строения пути, укладывая новые только на путях в ...