Эксплуатационные расходы депо формируются по статьям Номенклатуры расходов и элементам затрат: фонду заработной платы, отчислениям на социальные нужды, материалам, топливу, электроэнергии, амортизации, прочим расходам. Расходы на заработную плату рассчитаны в плане по труду.
Расходы на материалы
Для обслуживания локомотивов расходы на материалы определяются по видам движения и роду тяги (ст. 091, 108, 153, 168, 196) по формуле :
л Нм
Ем = ∑МSобщ ----------- , (4.1)
1000
л
где ∑МSобщ – локомотиво-километры общего пробега в границах работы локомотивов ;
Нм – норма расхода на смазочные и обтирочные материалы на 1000 лок.-км, приводятся в таблице 1.2.
В грузовом движении: тыс.руб.
В пассажирском движении: тыс.руб.
В маневровом движении: тыс.руб.
Расход материалов на текущий ремонт и техническое обслуживание локомотивов (ст. 094-096, 110-112, 156-158, 161, 168-172, 175) и затраты материалов на техническое обслуживание по программе ТО-2 (ст. 100, 116, 162, 176, 205) определяются по формуле :
Ем = ∑Nрем Нм , (4.2)
где Nрем – программа ремонта локомотивов ;
Нм – нормы расхода материалов на единицу ремонта локомотивов, приводятся в таблице 1.3.
В грузовом движении:
ТР-3: тыс.руб.
ТР-2: тыс.руб.
ТР-1: тыс.руб.
ТО-3: -
ТО-2: тыс.руб.
В пассажирском движении:
ТР-3: тыс.руб.
ТР-2: тыс.руб.
ТР-1: тыс.руб.
ТО-3: -
ТО-2: тыс.руб.
В маневровом движении:
ТР-3: тыс.руб.
ТР-2: тыс.руб.
ТР-1: тыс.руб.
ТО-3: тыс.руб.
ТО-2: тыс.руб.
Затраты материалов на экипировку локомотивов определяются по формуле:
гр пас Нм
Ем = (∑MSобщ + MSобщ + MSман)--------- , (4.3)
1000
гр пас
где ∑MSобщ; ∑MSобщ – локомотиво-километры общего пробега в границах работы локомотивов в грузовом, пассажирском движении ;
∑MSман – локомотиво-километры на маневровой работе ;
Нм – норма расхода материалов на экипировку в руб. на 1000 лок.-км, приводится в таблице 1.2.
тыс.руб.
Затраты на топливо для маневровой работы (ст. 196) рассчитываются по формуле :
м
∑Мtм Нт Цт
Ет = --------------------- , (4.4)
1000
где ∑Мtм – локомотиво-часы маневровой работы;
Нт – норма расхода топлива на 1 час маневровой работы, приво- дится в таблице 1.1.
Материалы о транспорте:
Выбор типа подвижного состава и погрузочно-разгрузочных механизмов для
навалочных грузов
погрузка навалочный грузопоток перевозка Выберем подвижной состав для перевозки щебня из Корфовского карьера в город. Для этого подойдут автомобили – самосвалы второй группы, предназначенные для рабо ...
Интеллектуальные транспортные системы в России
Позитивные изменения в облике мирового транспорта на рубеже 21 века сопровождаются рядом негативных последствий, масштабы и значимость которых дают основания оценивать их как стратегические вызовы на ...
Конструктивный расчёт двигателя
Задача конструктивного расчёта – обеспечить выбор материала и таких конструктивных размеров детали, при котором удовлетворяются в возможно большей степени, ниже приведённые требования: прочность, жёс ...