RCР =
где М1 ÷ М6 – число рабочих соответствующего разряда;
R1÷ R6 – разряды рабочих;
тогда RCP =
Полученные данные о списочном составе производственных и вспомогательных рабочих сведем в табл.3
Таблица 3 Списочный состав производственных и вспомогательных рабочих
Профессия рабочих |
Всего |
Численность рабочих | ||||||
по сменам |
по разрядам | |||||||
Производственные рабочие: |
I |
II |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 | |
слесарь по ремонту |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 | |||
вспомогательные рабочие: | ||||||||
разнорабочий |
1 |
1 |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
транспортный рабочий |
1 |
1 |
1 |
- |
1 |
- |
- |
- |
итого: |
4 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Число инженерно – технических работников, служащих и младшего обслуживающего персонала определяется в процентах от общей численности производственных и вспомогательных рабочих по формуле:
где Пi = 0,1 – процент инженерно-технических работников;
тогда: Mi = 0,13 ∙ (2+2) = 0,52
Принимаем одного (1) мастера.
Полученные данные о общем составе работающих на участке сведем в табл. 4.
Материалы о транспорте:
Проектирование принципиальной схемы
силовой цепи и
функциональной схемы управления тяговым электроприводом
Рисунок 31 - Схема силовой цепи M1, M2, M3, M4 – обмотка якоря тяговых двигателей; L – обмотка возбуждения тягового двигателя; SF1 – автоматический выключатель включения аккумуляторной батареи; SF3 – ...
Технология восстановительного ремонта шатуна
Краткое описание назначения, устройства, условий работы и краткое описание технологии ремонта шатуна. Рис.5. Шатун. Шатун (рис.5) изготовлен из стали 40Н2МА (ГОСТ 4543-71), а крышка из стали 40Х (ГОС ...
Расчет нагрузок
тягового механизма в основных режимах заданного цикла
Момент инерции привода , где - момент инерции тихоходного вала - момент инерции быстроходного вала Тогда . Момент инерции тягового механизма найдем из выражения: тогда момент инерции привода: . Сумма ...