Здесь величины с индексом “1” относятся к режиму максимального натяжения несущего троса, а с индексом “0” – к режиму беспровесного положения контактного провода. Индекс “н” относится к материалу несущего троса, например Eн – модуль упругости материала несущего троса.
Натяжение разгруженного несущего троса определяется по аналогичному выражению:
(20)
Здесь gн – нагрузка от собственного веса несущего троса, Н/м.
Значение A0 в равно значению A1 поэтому вычислять A0 нет необходимости. Задаваясь различными значениями Tрх, определяются температуры tx. По результатам расчетов построим монтажные кривые
Стрелы провеса разгруженного несущего троса при температурах tx в реальных пролетах Li анкерного участка:
Рис. 3 Стрелы провеса разгруженного несущего троса в реальных пролетах
7. Стрелы провеса несущего троса Fxi в пролёте li вычисляются из выражения:
,
; (22)
при отсутствии дополнительных нагрузок (гололёд, ветер) qx = gx = g, поэтому приведённая нагрузка в рассматриваемом случае:
,
,
;
;
Рис. 4 Стрелы провеса нагруженного несущего троса
Расчеты натяжения несущего троса при режимах с дополнительными нагрузками, где величины с индексом x относятся к искомому режиму (гололеда с ветром или ветер максимальной интенсивности). Полученные результаты наносятся на график.
8. Стрела провеса контактного провода и его вертикального перемещения у опор для реальных пролётов определяется соответственно по формулам:
, (23)
,
где ;
Здесь b0i – расстояние от несущего троса до рессорного троса против опоры при беспровесном положении контактного провода для реального пролёта, м;
H0 – натяжение рессорного троса, обычно принимают H0 = 0.1T0.
(24)
Рис. 6 Стрелы провеса контактного провода в реальных пролетах при дополнительных нагрузках
Выбор способа прохода контактной подвески в искусственных сооружениях
Материалы о транспорте:
Экспериментальные машины
В первые два послевоенных десятилетия Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) безуспешно пытался восстановить свое лидирующее положение в области перспективных проектно- ...
Режим работы медницко-радиаторного участка
251 рабочих дней в году. Режим работы: в одну смену с 8:00 до 17:00. Перерыв на обед с 12:00 до 13:00. Технологические перерывы по 10 минут – в 10 часов и в 15 часов. План график технического обслужи ...
Товарный знак и логотип «КАМАЗ»
Степной конь, украшающий решетку радиаторов грузовых автомобилей КамАЗ, — это не только дань традиции изображать на эмблемах животных, распространенных в местах расположения сборочных предприятий. Ст ...