Функции железнодорожной станции Армавир

Основные функции железнодорожной станции Армавир:

1. Прием, отправление и пропуск поездов в соответствии с графиком

2. движения поездов на основании заданий дорожного центра управления перевозками (ДЦУП) и обеспечение перевозок погрузочными ресурсами наосновании заданий центра управления местной работой (ЦУМР);

3. Прием к перевозке, погрузка, выгрузка, сортировка и выдача грузов и оформление перевозочных документов, обслуживание железнодорожных путей не общего пользования в соответствии с заключенными договорами;

4. Формирование и расформирование грузовых поездов в соответствии с установленным планом формирования поездов;

5. Организация работы с пассажирскими и почтово-багажными поездами и вагонами;

6. Оказание услуг в соответствии с заключенными договорами, в том числе с организациями-перевозчиками и компаниями-операторами; созданиеусловий для их производственной деятельности на путях общего пользования;

7. Контроль за устойчивой работой технических средств и устройств на железнодорожной станции, содержанием зданий и сооружений;

8. Передача и прием из информационно-вычислительного центра железной дороги (ИВЦ) информации о грузовых, коммерческих, технических и пассажирских операциях с поездами и вагонами, выполняемых на железнодорожной станции, другой информации о работе железнодорожной станции в зависимости от местных условий;

9. Разработка и выполнение планов и мероприятий по обеспечению безопасности движения поездов, охране труда, техническому обучению и повышению профессиональной подготовки работников железнодорожной станции; Разработка и проведение мероприятий по обеспечению сохранности перевозимых грузов и подвижного состава, улучшению количественных и качественных показателей работы железнодорожной станции;

10. Разработка техническо-распорядительного акта и приложений к нему и технологического процесса работы железнодорожной станции;

11. Ведение в установленном порядке учета и отчетности о работе железнодорожной станции;

12. Подготовка хозяйства перевозок и работников железнодорожной станции к работе в зимних условиях, организация бесперебойной работы в период снегопадов и метелей, а также к работе в особый период;

13. Другие функции, обусловленные назначением железнодорожной станции в соответствии с характером ее работы.

14. Разработка оперативного плана поездной, маневровой и грузовой работы станций, входящих в состав станции Армавир на основе суточного и сменного заданий начальника отделения дороги;

15. Развоз местного груза и обеспечение входящих в состав станции Армавир станций порожними вагонами;

16. Подача вагонов на фронты погрузки и выгрузки на местах общего и не общего пользования;

17. Своевременный сбор вагонов после окончания грузовых операций и формирование их в поезда;

18.Обеспечение качества передачи информации по графику исполненного движения, передача и приём из ИВЦ дороги информационных сообщений обо всех грузовых и коммерческих операциях с поездами и вагонами; показателей, установленных статистической отчётностью.

Во главе структуры аппарата управления станции стоит начальник, который несет персональную ответственность за выполнение возложенных на дорогу задач по перевозкам грузов и пассажиров, работу дороги в целом, состояние и безопасность движения, соблюдение дисциплины, подбор, расстановку и воспитание кадров. У начальника станции имеются заместители, один из которых является первым, а также главный инженер. Обязанности между ними распределяет начальник станции.

Материалы о транспорте:

Расчет параметров контактного соединения
На рисунке 2.1. изображен эскиз пары линейных Г-образных контакт - деталей. Верхний контакт неподвижный, нижний - подвижный, представленный в двух предельных положениях: при первоначальном соприкосно ...

Трассировка питающих и отсасывающих линий
Трассы питающих и отсасывающих линий от тяговой подстанции к электрифицируемым путям проектируем по кротчайшему расстоянию. Для анкеровки линий у здания тяговой подстанции и путей используем железобе ...

Проблемы развития транспортного комплекса Красноярского края
Между тем транспортная изоляция Красноярского края постепенно приобретает политическое звучание. Она крайне болезненно ощущается в более восточных регионах, которые по площади не уступают всем регион ...