Индикаторная диаграмма
После определения параметров в узловых точках цикла и определения индикаторного давления производим вычисление промежуточных значений параметров в политропических процессах сжатия и расширения и все процессы наносим на график .
Среднее индикаторное давление представляет собой некоторое условное постоянное давление, при воздействии которого на поршень в течение одного хода совершается работа, равная работе за цикл. Этот параметр характеризует напряженность работы двигателя.
Действительная индикаторная диаграмма меньше теоретической за счет отличия действительных процессов от теоретических. Уменьшение площади индикаторной диаграммы можно учесть с помощью коэффициента полноты диаграммы V=0,95, а механические потери – относительным механическим КПД hм =0,95. Среднее эффективное давление цикла (27) МПа
Термический КПД цикла
(28) ®
Геометрические характеристики двигателя
Рабочий объем цилиндра
(30) ® л
Определение диаметра цилиндра и рабочего хода поршня
При заданном значении .
=>
Расчет теплообменной поверхности радиатора
Исходные данные
Мощность двигателя Рe =60Вт
Температура воды на входе t=90С
Температура воздуха на входе t=30
Скорость обдува =25 м/с
Высота радиатора Н=300 мм
Ширина В=50 мм
Размер трубки ba 24
5
Размещение трубок двухрядное
Шаг трубок s=15 м
Ребра стальные
Толщина 0,2 мм
Теплопроводность 53,6 Вт/(м К)
Расчет радиатора
Определение количества элементов n:
n = =
=30
принимаем 42 шт.
Уточняем тепловой поток, отводимы одним элементом Q:
Вт
Расчет коэффициента теплоотдачи от воды к стенке трубки. Теплофизические свойства воды принимаем при температуре входа 95
С:
кг/м
;
м/c;
; Р
=1,95.
Определяем эквивалентный диаметр трубки:
а) площадь сечения трубки f
б) Смачиваемый периметр
в) Эквивалентный диаметр
мм
Вычисляем критерий Рейнольдса для течения воды в трубке, задавшись скоростью м/c:
Вычисляем критерий Нуссельта:
Определяем коэффициент теплоотдачи:
Материалы о транспорте:
Определение размеров барабана
Длина каната навиваемого на барабан с одного полиспаста определяется по формуле: где H – высота подъёма груза, м; Un – кратность полиспаста; Dб – диаметр барабана, м; z1 – число запасных (неиспользуе ...
Способы повышения детонационной стойкости бензина
Рис. Использование современных методов химической переработки нефти: гидрокрекинг (RON = 85 – 90), каталитический крекинг (RON = 80 – 85), риформинг (RON = 85 – 97), изомеризация (RON = 85 – 90), алк ...
Сравнение результатов расчёта с аналогом
Таблица 4 № Параметр Проект Прототип 1 Наружный диаметр ведомого диска сцепления Dн , мм 300 300 2 Внутренний диаметр ведомого диска сцепления dв , мм 164 164 3 Нажимное усилие внутренней пружины сце ...