Примем t1 = t5 = 10 мин; t3= 5мин; t7= t9= 5мин; t8 = 10мин.
Время следования снегоуборочного поезда, мин, от места стоянки к месту работ, от места погрузки до места выгрузки или обратно рассчитывается по формуле
, (3.11)
Где L – среднее расстояние от места стоянки до места работ или от места погрузки до места выгрузки снега, 3,3 км; ν – средняя скорость движения поезда на разгрузку или до места работ; примем 25 км/ч.
мин.
Время загрузки снегоуборочного поезда, мин,
, (3.12)
где Пз – производительность загрузочного устройства снегоуборочной машины, 1200 м3/ч.
мин.
Тц = 10 + 8 + 5 + 15 + 10 + 8 + 4 + 10 +5 = 76 мин.
Общая продолжительность уборки и вывоза снега со станции, парков или горловины для одной машины, сут., рассчитывается по формуле
сут.
Потребное количество машин одного типа устанавливается по формуле
, (3.14)
где Тз – заданный срок очистки путей от снега; может быть задан в часах или сутках, 0,65 сут.
Примем одну машину СМ-3. Тогда уборка и вывоз снега с горловины парка будут осуществлены за
, (3.15)
сут.
Ведомость машинизированного выполнения снегоуборочных работ приведена в таблице 3.1.
Таблица 3.1 – Ведомость машинизированного выполнения снегоуборочных работ
№ пути |
Полезная длина пути, м |
Толщина слоя снега, м |
Количество рейсов для вывоза снега |
Время занятия путей без учёта поездного движения, мин |
Полное время работы в группе путей без учёта поездного движения, мин | ||
Площадь очистки снега, м2 |
Объём неуплот-ненного снега, м3 |
Способ очистки и уборки снега | |||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1 |
1035 |
5302 |
2015 |
СМ-2 |
3,6 |
273 |
1306 |
2 |
1190 |
5992 |
2277 |
4,0 |
304 | ||
3 |
1335 |
6722 |
2554 |
4,6 |
349 | ||
4 |
1485 |
7447 |
2841 |
5,1 |
380 | ||
итого |
17,3 |
По результатам, полученным в графах 7 и 8 таблицы 3.1, строим график работы снегоуборочного поезда без учёта поездной и маневровой работ станции.
Материалы о транспорте:
Сравнение разрабатываемых вариантов
Проведем технико-экономическое сравнение предлагаемых вариантов перевозок пассажиров (Таблица 4.2). Расчет доходов по первому варианту производится на основании количества продаваемых билетов. Как пр ...
Планирование мероприятий по снегоборьбе на станции
Наличие снега на железнодорожных путях значительно осложняет организацию перевозочного процесса. Снег может привести не только к снижению скоростей движения, но и к полной остановке поездов на перего ...
Назначение и специализация депо
Пассажирское вагонное депо является основным производственным подразделением вагонного хозяйства и предназначено для выполнения планового деповских видов ремонта вагонов, ремонта и комплектования ваг ...