Таблица 8
Наименование парков и путей, не входящих в парки |
Номера путей |
Специализация |
Главный путь |
I |
Для пропуска нечетных грузовых и пассажирских поездов. |
Главный путь |
II |
Для пропуска четных грузовых и пассажирских поездов. |
Пассажирский путь |
3 |
Для приема и отправления четных и нечетных пассажирских поездов |
Парк ПО- 1 |
5 7 |
Приемо-отправочные для нечетных грузовых поездов. |
Ходовой путь |
9 |
Для пропуска локомотивов с одного конца станции в другой. |
Парк ПО‑2 |
4 6 8 10 |
Приемо-отправочные для четных грузовых поездов. |
Сортировочный парк |
11 |
Сортировочный, для накопления вагонов на станцию «М». |
12 |
Сортировочный, для накопления вагонов на участок «М-Н». | |
21 |
Сортировочный, для накопления вагонов на станцию «О». | |
22 |
Сортировочный, для накопления вагонов на участок «Н-О». | |
31 |
Сортировочный, для накопления местных вагонов на грузовой район. | |
32 |
Для отсева вагонов, подлежащих отцепочному ремонту, вагонов с опасными грузами. |
Материалы о транспорте:
Организация работы колесного цеха после рационализации
Колесный цех в вагонном депо предназначен для выполнения ремонта колесных пар без смены элементов. Колесный цех для производства ремонтных работ оснащен необходимым оборудованием, приспособлениями, и ...
Мероприятия по обеспечению безопасности движения поездов
В целях сокращения задержек поездов в период предоставления «окон» должны повсеместно применяться организационно – технические мероприятия, позволяющие повысить пропускную и провозную способности: - ...
Расчет технико-экономических показателей
Корректировка нормативной периодичности ТО – 1, ТО – 2 Lск ТО-1 = Lн ТО-1*k1*k3 Lск ТО-2 = Lн ТО-2*k1*k3 Где Lск ТО-1, Lск ТО-2 – скорректированная периодичность ТО-1, ТО-2, с учетом категорий услови ...