Определение поправочных коэффициентов к затратам труда

Определяем продолжительность смены во время «окна»

, час

где nв – производительность ведущей машины; nв = 215 м пути в час;

t – время на развёртывание и свёртывание работ. Согласно «Технологическому процессу усиленного среднего ремонта пути с глубокой очисткой балласта машиной СЧ-600» время на закрытие перегона, пробег машины к месту зарядки, её зарядку и разрядку, подготовку места разрядки другими техническими средствами и их пробег со станции, ограничивающей перегон, составляет 2 ч.

Примем Ток = 7 ч.

Определяем время на переходы в пределах рабочей зоны:

t1ок = 12 ∙Lф = 12 ∙1 = 12 мин.

Определяем время на физиологический отдых:

t2ок = 5·(Tок - 1) = 5·(7 - 1) = 30 мин.

Определим коэффициент потери рабочего времени в «окно»:

Определим коэффициент потери рабочего времени за смену:

где Тсм – продолжительность смены, мин;

t1вок – переходы в пределах рабочей зоны за смену, мин;

t1вок = t1ок = 12 мин.

t2вок – время на физиологический отдых, мин;

t2вок = 5∙(Тсм – 2) = 5∙(7-2) = 25 мин.

t3вок – время на пропуск поездов следующих по месту работ, мин;

t3вок = 4∙nгр.вок + 2,5∙nпас.вок 2∙nмот.вок , мин.

где 4; 2,5; 2 – время на пропуск поездов, следующих по месту работ;

n – кол-во поездов, проходящих за смену.

t3вок = 4∙3 + 2,5∙2+ 2∙1= 20 мин.

Определим коэффициент перехода для заполнения ведомости затрат труда по формуле:

Материалы о транспорте:

Выполнение проекта по разборке агрегата
Исходные данные N- годовая производственная программа – 2500 узлов. t- трудоемкость разборки (сборки) узла – 3.0 чел.часов Фяв – годовой фонд в часах для явочного рабочего Фяв. = [ Дк. - (Дв. +Дпр.)] ...

Тормозная система прицепа
Тормозная система, работающего совместно с автомобилем, состоит из тормозных механизмов 14 (рис. 1.10) по числу колес, воздушного баллона /, воздухораспределителя, тормозных камер 12, крана растормаж ...

Особенности поперечной устойчивости и управляемости на больших скоростях полета
При достижении современными самолетами больших скоростей полета появились ранее неизвестные явления, усложняющие пилотирование самолета: "валежка", реверс элеронов, обратная реакция на дачу ...