Рост интенсивности судоходства

Материалы » Рост интенсивности судоходства

Страница 6

Анализируя данную таблицу, хотелось бы отметить роль так называемых государств дешевого флага, устанавливающих льготный режим регистрации судов и налогообложения для судовладельцев-нерезидентов. По существу режим «Д. ф. « аналогичен оффшорной практике. Основным критерием при определении регистра дешевых флагов является различие между национальной принадлежностью компании судовладельца и национальностью флага. В качестве примера «Д. ф. « можно привести флаг Панамы, под которым ходит большое количество судов, принадлежащих гражданам США.

Хотелось бы отметить еще один очень важный аспект - возраст судов. Это очень важная характеристика судна, так как именно возраст иногда является основополагающим при страховании судов, неким показателем надежности судна.

Средний возраст мирового транспортного флота по состоянию на начало года.

Таблица 6. Возраст и возрастная структура судов, рост аварийности судоходства

Год	Танкеры	Химовозы	Газовозы	Балкеры	Комбиниро-	Контейне-	Универ-	Рефриже-	Специализи-	Ролкеры	Пассажирские	Итого
Год	Танкеры	Химовозы	Газовозы	Балкеры	ванные	ровозы	сальные	раторы	рованные	Ролкеры	Пассажирские	Итого
2007	17,1	18,7	16,3	15,8	20,6	10,8	23,6	22,1	19,2	19,7	22,8	19,1
2008	16,5	19,2	15,8	15,9	21,8	10,6	23,4	22,8	19	19,4	23	18,9


Возрастная структура мирового транспортного флота по дедвейту на 1 января 2008 г.
Возраст	Танкеры	Химовозы	Газовозы	Балкеры	Комбиниро-	Контейне-	Универ-	Рефриже-	Специализи-	Ролкеры	Пассажирские
Возраст	Танкеры	Химовозы	Газовозы	Балкеры	ванные	ровозы	сальные	раторы	рованные	Ролкеры	Пассажирские
0-5	36,8	28	40,6	26,9	5,6	42,3	13,8	2,1	22,1	12,6	15,2
5-10	23,4	12,6	14,3	18,2	10,2	22,8	11,6	10	18,4	13,7	18,4
10-15	15,3	13,2	12,2	18,1	29,2	16,5	11,2	14	7,3	8,9	13,8
15-20	13,5	11,4	8,6	8,4	16,6	7	8,4	25,7	7,1	7,7	13,1
20-25	6,3	10,3	5,9	14,8	29,5	6,5	16,5	24	22,2	18,3	8,6
более 25	4,7	24,5	18,4	13,6	8,8	4,8	38,5	24,2	23	38,7	31

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Материалы о транспорте:

Расчет параметров следящего привода
Для начала расчета привода необходимо задаться значением его будущей частоты вращения вала. Это значение должно полностью совпадать со значением частоты привода, который будет выбран по результатам р ...

Вывод по топливно-экономическим свойствам автомобилей
Из расчетов видно, что при увеличение оборотов коленчатого вала удельный расход топлива значительно уменьшается, т. к. уменьшаются коэффициенты ku и kw. 14. Определение максимальной массы буксируемог ...

Методика автономных проверок основных характеристик привода
Данные методики основаны на методиках, используемых на ОАО «ПМЗ Восход» Подготовительные работы: Установить РП на загрузочной устройство. Штуцера нагнетания и слива РП соединить шлангами с соответств ...

Рост интенсивности судоходства

Навигация