Во время работы двигателя детали кривошипно-шатунного механизма подвергаются действию сил, которые представлены на рисунке 2.
Рисунок 2 Схема действующих сил в КШМ
Избыточное давление газов на поршень:
где - текущее давление газов, определяется с индикаторной диаграммы.
- атмосферное давление, МПа.
при =0о МПа
Аналогично определяем остальные значения и заносим в таблицу 7.
Сила давления газов:
где D – диаметр цилиндра, м.
при =0о кН
Аналогично определяем остальные значения и заносим в таблицу 7.
Центробежная сила инерции от вращающихся масс:
где R – радиус кривошипа, м;
mS – масса, совершающая вращательное движение, сосредоточена в точке А, (рис.2);
mК – масса коленчатого вала, mК=2,85 кг;
mШ – масса шатуна, mШ=2,37 кг.
кг
кН
Сила инерции от возвратно-поступательных масс:
где j – ускорение поршня(таблица 6);
mj – масса, совершающая возвратно-поступательное движение, сосредоточена в точке С (Рис 2)
mП – масса поршня, mП=1,9 кг.
кг
при =0окН
Аналогично определяем остальные значения и заносим в таблицу 7.
Суммарная сила, действующая на поршень:
при =0окН
Аналогично определяем остальные значения и заносим в таблицу 7.
Определяем нормальную силу:
где - угол отклонение шатуна, ;
при =0о кН
Аналогично определяем остальные значения и заносим в таблицу 7.
Определяем силу, направленную по оси шатуна:
при =0о кН
Аналогично определяем остальные значения и заносим в таблицу 7.
Определяем радиальную силу, действующую в шатунной шейки:
кН
Аналогично определяем остальные значения и заносим в таблицу 7.
Определяем радиальную силу, действующую в коренной шейки:
кН
Аналогично определяем остальные значения и заносим в таблицу 7.
Определяем тангенциальную силу, направленную по касательной к окружности радиуса кривошипа:
кН
Аналогично определяем остальные значения и заносим в таблицу 7.
Определяем результирующую силу, действующую в шатунной шейке коленчатого вала:
кН
Аналогично определяем остальные значения и заносим в таблицу 7.
Таблица 7- Результаты динамического расчета параметров
|
|
МПа |
МПа |
кН |
кН |
кН |
кН |
кН |
кН |
кН |
кН |
, кН |
0 |
0 |
0,11 |
0,01 |
2,201 |
11,01 |
21,45 |
6,37 |
-10,9 |
-63,82 |
11 |
112 |
25,85 |
30 |
7,82 |
0,11 |
0,01 |
2,201 |
27,65 |
29,85 |
10,5 |
-6,8 |
-61,10 |
105 |
167,76 |
21,7 |
60 |
13,62 |
0,11 |
0,01 |
2,201 |
42,16 |
43,36 |
0 |
-0,9 |
0 |
0 |
105,6 |
16,1 |
90 |
15,78 |
0,11 |
0,01 |
2,201 |
-63,87 |
61,66 |
105,3 |
-2,23 |
-71,1 |
-105 |
-177 |
16,2 |
120 |
13,62 |
0,11 |
0,01 |
2,201 |
-15,29 |
13,08 |
-18,2 |
-0,25 |
40,9 |
-70,9 |
-146,11 |
19,4 |
150 |
7,82 |
0,11 |
0,01 |
0,689 |
31,93 |
32,61 |
-0 |
-0,23 |
-71,59 |
0 |
-34,74 |
21,1 |
180 |
0 |
1,186 |
0,013 |
0,689 |
17,808 |
18,78 |
-40,1 |
-6,42 |
40,96 |
52,1 |
-146,69 |
21,37 |
210 |
-7,82 |
0,92 |
0,37 |
0,689 |
50,38 |
51,06 |
105,2 |
-9,2 |
-61,08 |
-120 |
-16,54 |
24,4 |
240 |
-13,62 |
0,10 |
0,6 |
0,689 |
60,44 |
61,12 |
0 |
-8 |
0 |
0 |
-105,1 |
24,4 |
270 |
-15,78 |
1,07 |
0,97 |
0,247 |
-63,87 |
64,02 |
125,6 |
-3,2 |
-61 |
93,1 |
0 |
21,5 |
300 |
-13,62 |
1,98 |
1,83 |
0,247 |
89,04 |
89,68 |
-40,5 |
5,5 |
-40,9 |
80 |
44,8 |
24,8 |
330 |
-7,82 |
10,24 |
3,17 |
0,247 |
24,148 |
24,38 |
0 |
17 |
115 |
-41 |
64,03 |
13,5 |
360 |
0 |
5,78 |
7,72 |
0,247 |
87,16 |
87,4 |
55,8 |
62,3 |
19,3 |
71,7 |
231,17 |
47,35 |
390 |
7,82 |
3,1 |
2,1 |
0,198 |
12,45 |
42,64 |
61,8 |
9 |
54,6 |
70 |
125,82 |
9,2 |
420 |
13,62 |
1,18 |
0,93 |
0,198 |
89,04 |
89,23 |
0 |
1,64 |
0 |
80 |
51,59 |
14,4 |
450 |
15,78 |
0,66 |
0,26 |
0,198 |
-63,87 |
64,06 |
105,2 |
-1,4 |
-21,52 |
78,4 |
105,09 |
17 |
480 |
13,62 |
0,52 |
0,07 |
0,198 |
-15,291 |
15,48 |
37,02 |
-4,5 |
-69,88 |
72,9 |
-84,61 |
20 |
510 |
7,82 |
0,4 |
0 |
0,106 |
-24,14 |
24,03 |
0 |
-5,9 |
-55,4 |
-24 |
36,39 |
21 |
540 |
0 |
-0,39 |
-0,17 |
0,106 |
48,92 |
49,02 |
40,94 |
-4,7 |
-14 |
28,2 |
-50,94 |
19,65 |
570 |
-7,82 |
-0,39 |
-0,17 |
0,106 |
31,93 |
32,03 |
-15,3 |
-4,4 |
-144,86 |
-120, |
-91,04 |
19,4 |
600 |
-13,62 |
-0,39 |
-0,17 |
0,106 |
31,94 |
32,04 |
0 |
-2,8 |
0 |
0 |
22,8 |
18 |
630 |
-15,78 |
-0,39 |
-0,17 |
0,011 |
63,87 |
63,98 |
61,59 |
-0,21 |
-12,26 |
24 |
-151,67 |
15,2 |
660 |
-13,62 |
-0,39 |
-0,17 |
0,011 |
89,04 |
89,15 |
-55,7 |
-1,4 |
-26,46 |
17,9 |
-118,3 |
17 |
690 |
-7,82 |
-0,39 |
-0,17 |
0,011 |
24,14 |
24,25 |
153,1 |
-8,2 |
-102,4 |
-78,5 |
208 |
24,2 |
720 |
0 |
-0,39 |
-0,17 |
0,011 |
30,58 |
30,69 |
0 |
-12,6 |
93 |
0 |
202,31 |
27,55 |
Материалы о транспорте:
Вывод по тормозным свойствам автомобиля
Тормозные свойства автомобиля имеют важное значение для безопасности движения. На тормозные свойства влияют следующие факторы: 1) Коэффициент сцепления шин с дорогой. Чем больше коэффициент сцепления ...
Способ трех пусков с пробными массами
Данный способ применяют в тех случаях, когда отметку фазы получить нельзя. При этом используют виброизмерительную аппаратуру для определения амплитуды колебаний корпуса или бесконтактные датчики, изм ...
Уровень лояльности
перевозчиков до разработки программы
Компания ООО «Е-ТЭК», в соответствие с рисунком 2.3 является посредником между клиентами внешними (заказчиками транспортных услуг) и внутренними (перевозчиками), которые имеют собственный или привлеч ...