Сведения о портах и местах укрытия
Таблица 6
Сведения о портах и местах укрытия
№ п/п |
Наименование пункта |
Номер карты, плана |
Наименование и страница руководства |
Данные и глубинах, грунте, защищенности от ветров |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
Бухта Таранья |
33146 |
1243 стр.96 |
В 1,7 мили к W от Мк Белосарайский. Н=4,9 м. Ил. Защита от NE ветров |
2 |
Феодосийский залив |
35126 |
1244 стр.141 |
Районы № 13,59,60. Н=13-20 м. Ил. Открыт ветрам от NE до SE |
3 |
Бухта Эрегли |
34111 |
1244 стр.313 |
Н=18-20 м. Ил с песком. Открыта ветрам от S через W до NW |
4 |
Бухта Кючук-Чекмедже |
33201 |
1245 стр. 66 |
Н=22 м. Ил с песком. Открыта ветрам с S |
5 |
Бухта Бешике |
32202 |
1247 стр. 53 |
Н= 18-20 м. Ил. Защита от N ветров |
6 |
Бухта Сигри |
35261-Б |
1247 стр.61 |
Н=25 м. Ил. В 2,5 милях от м.Сарацина. Защита от N и NE ветров |
7 |
Бухта Каристос |
33241 |
1247 стр. 332 |
Н=27 м. Ил. Открыта ветрам с S |
Сведения о приливо-отливных явлениях
Таблица 7
Сведения о приливах
Название пункта |
Дата |
ПВ1 |
МВ1 |
ПВ2 |
МВ2 |
Приме-чание | ||||
T |
h |
T |
h |
T |
h |
T |
h | |||
Порт Пирей |
28.07 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- | |
Бухта Таранья |
24.07 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- | |
Бухта Эрегли |
26.07 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- | |
Феодосийский залив |
25.07 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- | |
Бухта Кючук-Чекмедже |
26.07 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- | |
Бухта Бешике |
27.07 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- | |
Бухта Сигри |
27.07 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- | |
Бухта Каристос |
28.07 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Материалы о транспорте:
Центровка самолета
Расстояние от центра тяжести до начала САХ, выраженное в процентах ее длины, называется центровкой самолета (Рис. 4). Рис. 4 Положение центра тяжести самолета Рис. 5 Расчет центровки при изменении ве ...
Фокус крыла самолета
Фокусом крыла называется точка, относительно которой момент аэродинамических сил не зависит от угла атаки (Рис. 7). Аэродинамический фокус принято обозначать буквой F, а его координату относительно н ...
Балансировка самолета. Продольная балансировка
самолета
Сбалансировать самолет в установившемся прямолинейном полете - это значит уравновесить все продольные статические моменты относительно оси Z, SMz = 0. Самолеты Як-52 и Як-55 в продольном отношении ба ...