Местная работа на участке отделения дороги
Расчет простоя местного вагона
Наименование станции |
№поезда от которого отцепляются вагоны |
Время прибытия Час мин |
Количество отцепляемых вагонов |
№ сборного поезда к которому прицепляются вагоны |
Время отправления Час мин |
Количество прицепляемых вагонов |
Количество грузовых операций |
Простой группы вагонов |
Вагоночасы простоя |
Коэффициент сдвоенных операций |
Средний простой, час | |
Местного вагона |
Под одной грузовой операцией | |||||||||||
Первый вариант | ||||||||||||
М |
3401 3402 |
0,28 17,34 |
14 19 |
3402 3401 |
18,04 0,58 |
25 21 |
39 40 |
17,6 16,6 |
686,4 644 |
1,01 |
17,6 16,6 |
17,4 16,4 |
Итого |
33 |
46 |
79 |
1350,4 |
17,09 | |||||||
Н |
3401 3402 |
1,28 16,56 |
12 20 |
3402 3401 |
17,16 1,58 |
20 26 |
32 46 |
15,8 14,9 |
505,6 685,4 |
1,01 |
15,8 14,9 |
15,6 14,8 |
Итого |
32 |
46 |
78 |
1191 |
15,2 | |||||||
О |
3401 3402 |
2,07 15,08 |
14 15 |
3402 3401 |
16,28 2,47 |
22 10 |
36 25 |
14,23 13,65 |
512,28 341,25 |
1,02 |
14,23 13,65 |
13,95 13,38 |
Итого |
29 |
32 |
61 |
853,53 |
13,99 | |||||||
П |
3401 3402 |
2,58 15,06 |
26 16 |
3402 3401 |
15,36 3,28 |
10 26 |
36 42 |
12,56 11,63 |
452,16 488,46 |
1,01 |
12,56 11,63 |
12,48 11,51 |
Итого |
42 |
36 |
78 |
940,62 |
12,05 | |||||||
Р |
3401 3402 |
3,47 14,16 |
18 20 |
3402 3401 |
14,46 4,17 |
21 19 |
39 39 |
10,98 9,98 |
428,22 389,22 |
1,01 |
10,98 9,98 |
10,8 9,88 |
Итого |
38 |
40 |
78 |
817,44 |
10,48 | |||||||
С |
3401 3402 |
4,35 13,27 |
22 20 |
3402 3401 |
13,57 5,05 |
21 18 |
43 38 |
9,36 8,38 |
402,48 317,68 |
1,01 |
9,36 8,38 |
9,26 8,27 |
Итого |
42 |
39 |
81 |
720,16 |
8,89 |
Материалы о транспорте:
Штатное
расписание до реорганизации
Работа колесно-роликового цеха организована в две смены. В цехе имеет место совмещение профессий. Так, слесари по ремонту подвижного состава и токари совмещают профессию стропальщика; слесарь, осущес ...
Соотношение договора перевозки и договора буксировки
Главной целью договоров об организации перевозок (буксировки) является решение задачи обеспечения четкого взаимодействия всех участников транспортного процесса. Эти договоры призваны заменить утрачен ...
Методика расчета амортизационных отчислений по основным производственным
фондам, обслуживающим процесс ТО и ТР
Первоначальная стоимость единицы подвижного состава Сперв. Сперв = Цавт*Кдост, руб. Цавт=500000 руб. Кдост=1.06 Спер.=500000*1.06=530000 руб. Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих ...