Основания освобождения сторон договора от ответственности

· Ответственность по перевозке (буксировке) является ограниченной;

· Солашенияя сторон в перевозке (буксировке) относительно уменьшения или устранения ответственности сторон, является недействительной или ничтожной;

· Отступление от общего принципа ответственности предпринимателей на началах риска, который состоит в том, что установлена презумпция вины перевозчика (буксировщика) за несохранность груза (буксируемого объекта).

ü Действующий КВВТ РФ дифференцировано подходит к определению ответственности сторон договора перевозки (буксировки),различая:

· Ответственность, которая может возлагаться как на перевозчика (буксировщика),так и на грузоотправителя (отправителя) буксируемого объекта (ст.115 КВВТ РФ);

· Ответственность перевозчика (буксировщика) – ст.116,117,119 КВВТ РФ;

· Ответственность грузоотправителя, грузополучателя и иных лиц - ст.120 КВВТ РФ.

ü В условиях существенного возрастания доли нефтегрузов, перевозимых по внутреннем водным путям, возникает серьезная угроза экологической безопасности, что обуславливает необходимость дополнительного контроля со стороны государственных структур, установления в КВВТ РФ ответственности за ущерб от загрязнения с судна нефтью и другими веществами.

ü Транспортные уставы и кодексы, устанавливая основные положения об ответственности участников перевозочного процесса, содержат перечень обстоятельств, при наличии которых участники освобождаются от имущественной ответственности. Условно их можно разделить на:

· Действия непреодолимой силы и иные действия;

· Прекращение или ограничение перевозок грузов в определенных направлениях, установленные в порядке, предусмотренном соответствующим транспортным уставом или кодексом;

· Иные случаи.

Материалы о транспорте:

Несущая система – кузов
Кузов автомобиля - металлический, сварной, несущей конструкции. Тип - четырехдверный седан. Все нагрузки, возникающие при движении автомобиля, воспринимает кузов, каркас которого представляет собой ж ...

Штатное расписание до реорганизации
Работа колесно-роликового цеха организована в две смены. В цехе имеет место совмещение профессий. Так, слесари по ремонту подвижного состава и токари совмещают профессию стропальщика; слесарь, осущес ...

Методика расчета амортизационных отчислений по основным производственным фондам, обслуживающим процесс ТО и ТР
Первоначальная стоимость единицы подвижного состава Сперв. Сперв = Цавт*Кдост, руб. Цавт=500000 руб. Кдост=1.06 Спер.=500000*1.06=530000 руб. Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих ...