Техническая норма нагрузки грузового судна определяется с учетом трех факторов: гарантированной глубины хода, рода груза и регистровой грузоподъемности. В расчетах принимается меньшее из трех значений.
Исходя из условий плавания, эксплуатационная грузоподъемность судна будет равна:
где Тэ – эксплуатационная осадка типового грузового судна, м;
Тэ = hr - hд , м,
где hr - гарантированная глубина судового хода, м;
hд - запас воды под днищем, принимаемый по Правилам плавания = 0,15м.
Тэ = 3,8 - 0,2 = 2,8
Проект 1743
Проект Р-40
Проект 1680I
С учетом рода перевозимого груза нагрузка тоннажа определяется по формуле:
где ωr – удельный погрузочный объем груза, м3/т.
Значения ωr приведены в таблице 3.
Таблица 3
Род груза |
ωr |
Параграф |
Уголь |
1,10 - 1,30 |
6 |
Круглый лес |
1,7 - 2,55 |
19 |
Прочие |
1,20 - 2,45 |
22 |
Проект 1743
(Уголь)
(Кр. лес)
(Прочие)
Для судов-площадок определяется по формуле:
где Нгр – максимально допустимая высота штабеля груза, размещенного на палубе судна, м;
к – коэффициент использования габарита по высоте.
При перевозке насыпных и навалочных грузов к = 0,5 – 0,75; для всех остальных к = 1,0.
Величина Нгр определяется исходя из условий обеспечения видимости с поста управления судном. В данном случае принимаем ее для судов Qр ≤ 1000т – равной высоте одного универсального контейнера (2,435 м), а для судов с большей грузоподъемностью – высоте двух контейнеров (4,87 м).
Проект Р-40
(Уголь)
(Кр. лес)
(Прочие)
Проект 1680I
(Уголь)
(Кр. лес)
Материалы о транспорте:
Экологический аспект в развитии транспортных
коридоров
Хорошо известно, что функционирование автомобильного, железнодорожного, морского, водного, воздушного и трубопроводного транспорта вызывает повышенное техногенное воздействие на окружающую среду и пр ...
Кинематическая схема рабочей тормозной системы автомобиля
1-бачок тормозной жидкости; 2-поплавок; 3-сигнализатор снижения уровня тормозной жидкости; 4-подпиточные шланги; 5-главный тормозной цилиндр; 6-вакуумный усилитель; 7-впускной коллектор ДВС; 8 - клап ...
Средний пробег до капитального ремонта
Поскольку все автомобили на АТП имеют различный пробег с начала эксплуатации, то рассчитываем средневзвешенную норму межремонтного пробега по формуле: Lкрс = , тыс. км (1.16) где: А′u – число а ...