(6)
где Н – высота сечения провода, м; А – ширина сечения провода, м;
Используя выражение (6) получим:
мм.
Используя выражение (5) определим вес гололёда на 1 м контактного провода
Вес гололёда на струнах не учитывается. Тогда суммарный вес 1 м цепной подвески с гололёдом определим по формуле:
(7)
где g – вес контактной подвески Н/м;
gГН – вес гололёда на 1 м несущего троса, Н/м;
gГК – вес гололёда на 1 м контактного провода, Н/м.
Согласно выражению (7) суммарный вес 1 м цепной подвески с гололёдом:
Определяем горизонтальные нагрузки.
Ветровую нагрузку на провод в режиме максимального ветра определим по формуле:
(8)
где -плотность воздуха при температуре t = +150 С и атмосферном давлении 760 мм рт.ст. Она принимается равной 1.23 кг/м3;
vР - расчётная скорость ветра, м/с; vР = 29 м/с.
СХ – аэродинамический коэффициент лобового сопротивления, зависящий от формы и положения поверхности объекта, для станции и перегона СХ =1.20 для одного провода СХ =1.25;
КВ – коэффициент, учитывающий действительный диаметр провода и высоту его подвешивания. Для станции и перегона КВ =0.95.
di - диаметр провода (для контактных проводов – вертикальный размер сечения), мм.
Ветровая нагрузка на провод при наличии гололеда на проводе определим по формуле:
где - расчетная скорость ветра при гололеде (по табл.1.4[2]), м/с;
Для определения на контактном проводе значение
принимается равным b/2.
Определяем результирующие нагрузки на н/т для двух режимов.
Результирующие нагрузки на отдельный провод при отсутствии гололеда:
При наличии гололеда:
Материалы о транспорте:
Сравнение разрабатываемых вариантов
Проведем технико-экономическое сравнение предлагаемых вариантов перевозок пассажиров (Таблица 4.2). Расчет доходов по первому варианту производится на основании количества продаваемых билетов. Как пр ...
Тепловой баланс
Общее количество теплоты, введенной в двигатель равно: ; [2.1] Теплота, эквивалентная эффективной работе за 1 с.: , [2.2] Теплота, передаваемая охлаждающей среде равна: , [2.3] где - коэффициент проп ...
Сервисное обслуживание на борту поезда
Каждый пассажир, отправляясь в путешествие на поезде, надеется провести время с наибольшими удобствами и комфортом. Люди состоятельные предпочитают купе в фирменных поездах, в вагонах повышенной комф ...