Количество часов работы принимается по фактическим затратам времени, часовые тарифные ставки - по данным базового предприятия.
- тарифный фонд оплаты труда, Фтар , руб.
, (10)
где Ст.час - часовая тарифная ставка,
Тэф - количество часов работы.
- доплата за работу в вечернее и ночное время.
- при скользящем графике работ в каждую из смен рабочий попадает 1/3 часть рабочего времени, tсм ., час.
, (11)
где 3 - количество рабочих смен.
, (12)
где Двеч доплата за рабочую в вечернее время,
Ка= 0,2 - коэффициент доплаты за работы в вечернее время;
- общая сумма доплат, Добщ .,руб.
, (13)
где Дпр - премиальная доплата,
Дбр- доплата за руководство бригадой;
- основной фонд заработной платы, Фоси ., руб.
, (14)
- общий фонд заработной платы, Фобщ ., руб.
, (15)
где Фдоп – дополнительный фонд зарплаты.
Последующие расчеты производим аналогично и сводим в таблицу 6.
Материалы о транспорте:
Определение фазовых коэффициентов
Фазовый коэффициент характеризует относительную загрузку i – фазы регулирования по интенсивности движения [2]. Фазовый коэффициент определяют для каждого из направлений движения в данной фазе регулир ...
Расчёт потерь мощности и КПД
В асинхронном двигателе различают следующие виды потерь: • - потери в стали (основные и добавочные); • - механические и вентиляционные потери; • - электрические потери в обмотке статора; • - электрич ...
Управленческая деятельность предприятия
Надежное управление - основа устойчивой работы железнодорожного транспорта. Его деятельность, по сравнению с другими отраслями народного хозяйства, имеет существенные особенности, что во многом опред ...