Определение остановочного времени автомобиля с полной нагрузкой и без нагрузки

автомобиль двигатель обгон ускорение

Водитель, заметив, препятствие оценивает обстановку, принимает решение о торможении и переносит ногу с педали подачи топлива на педаль тормоза. Время, затрачиваемое на эти действия, называется временем реакции водителя. Оно зависит от опыта и квалификации водителя, его возраста, состояния здоровья, степени усталости и т. п. При этом, чем неожиданнее возникновение препятствия, тем больше время реакции. На ожидаемое препятствие водитель затрачивает меньше времени реакции.

Далее водитель начинает нажимать педаль тормоза. В приводе тормозов выбираются зазоры и перемещаются детали тормозных механизмов. Это время называют временем срабатывания или запаздывания тормозной системы.

Остановочное время автомобиля – это время, прошедшее от момента, когда водитель заметил препятствие, до полной остановки автомобиля.

Оно определяется по следующей формуле

, с;

где - время реакции водителя (с);

- время срабатывания тормозной системы ( для гидравлического тормозного привода tС= 0,2с);

- время нарастания тормозных сил, с;

- начальная скорость торможения (V0=40км/ч=11.111м/с);

- ускорение свободного падения ();

- коэффициент продольного сцепления с дорогой колёс автомобиля (0,6);

- коэффициент эффективности торможения.

При расчётах для автомобиля без нагрузки принимаем , с нагрузкой – =1,2.

Время нарастания замедления рассчитывается по формуле:

, с;

где - вес транспортного средства, Н;

b– расстояние от центра тяжести автомобиля до заднего моста, м;

- высота центра тяжести автомобиля от поверхности дороги, м;

- скорость нарастания тормозных сил на колесах переднего моста (, кН/с).

Расстояние от центра тяжести автомобиля до заднего моста вычисляем по формуле:

, м

где M1- вес, приходящийся на переднюю ось автомобиля, кг;

M - вес всего транспортного средства, кг;

- колёсная база автомобиля (L=2,933 м).

Для автомобиля без нагрузки: M1=975 кг, М=2075 кг, hц=0,64 м;

Тогда :

м;

с;

с;

Для автомобиля с нагрузкой: M1=1145 кг, М=2680 кг, hц=0,78 м;

Следовательно :

м;

с;

с;

Результаты приведены в таблице:

Материалы о транспорте:

Назначение участка
Участок предназначен для монтажа и демонтажа, ремонта шин, дисков колес, замены вентилей, колец кольцевых дисков, восстановления камер, и балансировки колес в сборе. Детали на шиномонтажный участок п ...

Затраты на запасные части и ремонтные материалы для проведения ТО и ремонта
Затраты наЗЧ. Сзч= Нзч * Lобщ * Ст * Кэзч * К1 * К2 * К3/100000 где: Нзч - норма затрат на запасные части на 1000км.руб, Lобщ - общий пробег автомобиля за год,км. Сц - % трудоемкости работ подразделе ...

Моделирование с помощью программного комплекса Flow3
Программный комплекс предназначен для моделирования и расчета установившегося режима систем тягового электроснабжения переменного тока при синусоидальных токах и напряжениях в фазных координатах. Рас ...