Момент статического сопротивления на валу двигателя при торможении механизма определяется по формуле:
где Fб – усилие в канате, H;
z – число простых полиспастов в системе;
Dб – диаметр барабана, м;
η – КПД механизма в целом, η = 0,85;
Uр – фактическое передаточное число привода.
Необходимый по нормам Ростехнадзора момент, развиваемый тормозом, определяется по формуле:
где KТ – коэффициент запаса торможения, принимаем KТ = 1,5 - для среднего режима работы механизма.
Выбираем тормоз ТКГ – 300:
- тормозной момент Т = 800 Н∙м;
- диаметр тормозного шкива D=300 мм;
- масса тормоза 100 кг;
Определение тормозных характеристик механизма
Время торможения при опускании груза определяется по формуле:
где TТ – необходимый момент развиваемый тормозом (см. п. 1.13), Н·м;
TсТ – момент статического сопротивления на валу двигателя при торможении механизма (см. п. 1.13), Н·м.
Замедление при торможении определяется по формуле:
Таблица 2 – Проверка полученных значений тормозных характеристик на соответствие рекомендуемым значениям для механизма подъёма
Параметр |
Время торможения |
Замедление при торможении |
Обозначение |
tT |
aT |
Расчетное значение |
0,938 с |
0,02 м/с2 |
Допускаемое значение |
|
для массовых грузов < 0,6 м/с2 |
Вывод |
соответствует |
соответствует |
Материалы о транспорте:
Расчет затрат на запасные части и ремонтные материалы
Затраты на ремонтные материалы и запасные части определяют по нормам затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт дорожной техники с учетом инфляции. Затраты на запасные части и материалы для ...
Расчет параметров контактного соединения
На рисунке 2.1. изображен эскиз пары линейных Г-образных контакт - деталей. Верхний контакт неподвижный, нижний - подвижный, представленный в двух предельных положениях: при первоначальном соприкосно ...
Маркетинговые исследования на транспорте
Транспортный маркетинг представляет собой систему организации и управления деятельностью предприятий, фирм и компаний на основе комплексного изучения рынка транспортных услуг и спроса потребителей в ...