В двигателях внутреннего сгорания возвратно-поступательное движение поршня преобразуется во вращательное движение коленчатого вала посредством кривошипно-шатунного механизма.
В данном двигателе применяется центральный кривошипно-шатунный механизм.
Рисунок 3.1 – Схема кривошипно-шатунного механизма.
Перемещение поршня
Перемещение поршня в зависимости от угла поворота кривошипа для двигателя с центральным кривошипно-шатунным механизмом:
[3.1]
При угле поворота кривошипа равным перемещение поршня будет равно:
При перемещении поршня скорость его движения является величиной переменной и при постоянной частоте вращения коленчатого вала зависит только от изменения угла поворота кривошипа и отношения :
, [3.2]
где - угловая скорость вращения коленчатого вала.
- радиус кривошипа.
Рассчитаем скорость поршня для угла поворота кривошипа равного 3700:
Ускорение поршня определяется по формуле:
[3.3]
Ускорение поршня при угле поворота 3700 будет равно:
Материалы о транспорте:
Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
Списочный состав автомобилей Таблица 1 Модели автомобилей Эксплуатационное назначение, тип двигателя, краткая характеристика, грузоподъёмность Ап, шт. Основная Привод МАЗ -53371 задний ...
Электромагнитный расчёт
Определение главных размеров. Главными размерами асинхронной машины являются внутренний диаметр статора и расчётная длина воздушного зазора . Главными они называются потому, что определяют в основном ...
Определение оптимального плана перевозок для навалочного груза
Для определения рациональных маршрутов необходимо определить кратчайшее расстояние от пунктов погрузки до пунктов разгрузки, так как в условии варианта объем отправок не совпадает с объемом потреблен ...