Проектирование АРП по ЛиАЗ-667

Основным видом деятельности АРП является ремонт автомобилей. Данное АРП требуется в районе с развитой индустрией (любой), требующей большой развитой грузовой оперативной инфраструктуры перевозок. Для этого подходит Тюменская область, где и будем ставить завод.

Месторасположение должно быть выбрано с учетом четырех факторов:

- нахождение вблизи развитой транспортной системы;

- близость населенного пункта;

- «присутствие» дешевой энергии;

- оказывать минимально вредное воздействие на

экосистемы.

Данное предприятие предусматривает прямую связь с головным заводом изготовителем, который и будет являться основным поставщиком запасных частей. Поставка остальных материалов осуществляется по контракту с наиболее выгодными поставщиками.

На ремонт автомобилей с интересующимися предприятиями области заключается договор. Если предприятие согласно на обезличенный, но быстрый ремонт, то докупает из фонда АРП готовые агрегаты и получает отдельные стеллажи в складе готовой продукции для отремонтированных агрегатов и комплектов, которые в последствии используют лишь для автомобилей данного предприятия.

Гарантом качества является электронная карта, выдающаяся вместе с автомобилем, которая содержит все поэтапные сведения проведенных работ, заполняемая в отдельных цехах и участках конкретными ответственными лицами, сведенных программой в единый бюллетень, с фиксацией времени.

• Технологический расчет основных цехов и участков предприятия
• Размещение производства и оборудования
• Требования к освещению
• Системы отопления и вентиляции

Материалы о транспорте:

Крутящие моменты
Суммирование значений всех восьми цилиндров выполняем графическим способом. По полученным данным строим кривую Мкр в масштабе: μМ = 5 Нм/мм; μφ = 0.75 град п.к.в./мм Средний крутящий м ...

Тяговая диаграмма автомобиля
Тяговая диаграмма автомобиля представляет собой график изменения тяговых сил на ведущих колёсах автомобиля на всех передачах переднего хода в зависимости от скорости движения. Расчёт тяговых сил прои ...

Задняя подвеска
Задняя подвеска (рисунок 3.4) автомобиля выполнена на двух продольных ассиметричных листовых рессорах, работающих совместно с двумя телескопическими амортизаторами двустороннего действия. Рессора стя ...