Проектирование АРП по ЛиАЗ-667

Основным видом деятельности АРП является ремонт автомобилей. Данное АРП требуется в районе с развитой индустрией (любой), требующей большой развитой грузовой оперативной инфраструктуры перевозок. Для этого подходит Тюменская область, где и будем ставить завод.

Месторасположение должно быть выбрано с учетом четырех факторов:

- нахождение вблизи развитой транспортной системы;

- близость населенного пункта;

- «присутствие» дешевой энергии;

- оказывать минимально вредное воздействие на

экосистемы.

Данное предприятие предусматривает прямую связь с головным заводом изготовителем, который и будет являться основным поставщиком запасных частей. Поставка остальных материалов осуществляется по контракту с наиболее выгодными поставщиками.

На ремонт автомобилей с интересующимися предприятиями области заключается договор. Если предприятие согласно на обезличенный, но быстрый ремонт, то докупает из фонда АРП готовые агрегаты и получает отдельные стеллажи в складе готовой продукции для отремонтированных агрегатов и комплектов, которые в последствии используют лишь для автомобилей данного предприятия.

Гарантом качества является электронная карта, выдающаяся вместе с автомобилем, которая содержит все поэтапные сведения проведенных работ, заполняемая в отдельных цехах и участках конкретными ответственными лицами, сведенных программой в единый бюллетень, с фиксацией времени.

• Технологический расчет основных цехов и участков предприятия
• Размещение производства и оборудования
• Требования к освещению
• Системы отопления и вентиляции

Материалы о транспорте:

Технико-экономическая характеристика международных автобусных перевозок, осуществляемых РДАУП «Автобусный парк №1»
Технико-экономические показатели международных автобусных перевозок, осуществляемых РДАУП «Автобусный парк №1» (г. Гомель) за 12 месяцев 2004 и 2005 г. представлены соответственно в таблицах Г.1 и Г. ...

Расстановка грузовых судов по направлениям перевозок
Решаемая задача состоит в расстановке имеющегося на балансе транспортного флота по согласованным между собой грузовым потокам, при обеспечении экстремального значения принятого критерия оптимальности ...

Выбор каната
Выбираем канат по расчетному разрывному усилию в канате: где k – коэффициент запаса прочности, принимаемый в зависимости от назначения и режима работы крана, принимаем k = 5 согласно [1, c. 55, табл. ...