Определение длины крестовины, длины прямой вставки и радиуса переводной кривой

Методика расчёта стрелочного перевода зависит от исходных данных.

Заданы:

тип рельса Р50;

начальный угол остряка bН = 1°19¢;

марка крестовины 1/24;

крестовина цельнолитая.

Определим все размеры перевода, необходимые для проектирования его эпюры.

Рисунок 1.1

– Схема стрелочного перевода

Размеры крестовин n

и

m

по рабочим граням головок рельсов (рисунок 1.2) для цельнолитой крестовины вычисляем по формулам:

, (1.1)

. (1.2)

Осевые размеры определяем по формулам:

, (1.3)

, (1.4)

где n и m – соответственно длина передней и хвостовой частей крестовины, мм; lн – длина накладки, мм; tr – ширина желоба в горле крестовины при S0=1520 мм, равная 64 мм; Bn – ширина подошвы рельса, мм; br – ширина головки рельса, мм; 2V – расстояние между подошвами рельсов в месте постановки первого болта, мм; x – расстояние от торца накладки до первого болтового отверстия, мм.

Данные, необходимые для расчёта, приведены в таблице 1.1.

Таблица 1.1 – Параметры для расчёта длины крестовины

Рисунок 1.2

– Расчетная схема крестовины

мм,

мм,

мм,

мм.

Длину прямой вставки перед математическим центром крестовины желательно назначить с таким расчётом, чтобы передний стык крестовины был от конца передовой кривой не ближе, чем на один метр, т.е.

мм. (1.5)

мм.

Для случая, когда R=R0 (см. рисунок 1.1), действительно расчетное уравнение

, (1.6)

из которого находим R с точностью до 1 мм, зная величину прямой вставки k и S0.

мм.

Определение длин остряков

Из рисунка 1.3 видно, что длина кривого остряка

. (1.7)

При этом

, (1.8)

, (1.9)

, (1.10)

Материалы о транспорте:

Подвижной состав, маршрут доставки, определить основные показатели перевозочного процесса
Груз будет перевозиться на 4-осном цельнометаллическом полувагоне с глухими торцовыми стенами, модель 12-132 Рис. 3 Рис. 4 Технические условия ТУ 43-577 89: Модель вагона 12 132 Тип вагона Изготовите ...

Определение численности работников
Численность работников на участке Np, чел. или в зоне ТО, ТР определяется , (1) , где Т – трудоемкость, чел×час; ФРВ - фонд рабочего времени одного рабочего, час; К - коэффициент выполнения нор ...

Анализ использования подвижного состава методом цепного разложения
Чтобы установить, за счет каких факторов и в какой мере достигнуто улучшение или допущено ухудшение показателей использования локомотивов и вагонов, воспользуемся методом последовательного исключения ...