Определение оптимального плана перевозок для штучного груза

Находим потенциалы пунктов отправления и назначения. Для определения потенциалов получаем систему, содержащую 5 уравнений и 6 неизвестных:

β20 – α20=21.4; β20 – α24=23.4; β22 – α24=13.1; β24 – α20=20.4; β24 – α22=10.8

Полагая, что α20=0, α22=9.6, α24=-2, β20=21.4, β22=11.1, β24=20.4

Для каждой свободной клетки вычисляем число αij= βj – αi-Сij

α20-22=11.1–0–18.9=-7.9; α22-20=21.4–9.6–16.8=-5; α22-22=11.1–9.6–33.3=-31.8

α24-24=20.4+2–26.7=-4.3

Так как среди чисел αij нет ни одного положительного числа, следовательно данный план перевозок является оптимальным. После определения оптимального плана перевозок необходимо записать полученные маршруты с объемом перевозок Q, расстоянием одной ездки с грузом lег, и расстоянием ездки lе (lе= lег·2 т.к. маршрут является простым маятниковым). В результате рассмотрения данного примера получены следующие маршруты:

А20 – В20= (Q=250 тыс. т., lег=21.4 км, lе=42.8)

А20 – В24= (Q=50 тыс. т., lег=20.4 км, lе=40.8)

А22 – В24= (Q=250 тыс. т., lег=10.8 км, lе=21.6)

А24 – В20= (Q=50 тыс. т., lег=23.4 км, lе=46.8)

А24 – В22= (Q=250 тыс. т., lег=13.1 км, lе=26.2)

Материалы о транспорте:

Защитная дамба
Класс гидротехнических сооружений определяется СНиП 2.06.01-86 "Гидротехнические сооружения. Основные положения проектирования" Проектируемая защитная дамба является сооружением защищающим ...

Построение тяговой характеристики тягача графическим способом
Тяговая характеристика машины представляет собой графическое выражение реальных выходных тяговых параметров, являющихся результатом совместной работы колесного или гусеничного движителя, трансмиссии ...

Изготовление подвески тормозного башмака
Рисунок 3 - Структура технологического процесса изготовления подвески тормозного башмака Подвески тормозного башмака изготавливают из прутка стали марки 45 (таблица 1) диаметром 25 мм. Производство п ...