Повышенный комфорт поездки, широкий набор услуг обуславливают более высокую стоимость проезда по сравнению с обычными поездами. Практически пассажирские перевозки фирменными поездами выходят на уровень безубыточности.
Октябрьская железная дорога возобновила эксплуатацию скоростного поезда "Невский экспресс". Скорость экспресса достигает 200 км/ч. С лета 2005 года будет курсировать туристический поезд Берлин - Санкт-Петербург типа Talgo. Состав будет включать 20 вагонов международного класса с душем и туалетами, вагон-буфет, вагон-кухню, вагон-ресторан, вагон для отдыха. Поезд будет следовать через Ригу, Вильнюс, Калининград. Поезд будет следовать со скоростью 140 км/ч.
Скоростная магистраль свяжет Санкт-Петербург и Хельсинки. Однако произойдет это событие не раньше 2008г. Скорость передвижения поездов по маршруту превысит 200 км/ч.
Как осуществляется обслуживание – включает в себя понятие "стандарт обслуживания". Стандарт обслуживания - комплекс обязательных для исполнения правил обслуживания клиентов, которые призваны гарантировать определенный уровень качества. Стандарт обслуживания устанавливает формальные критерии, по которым оценивается уровень обслуживания клиентов и деятельность любого сотрудника фирмы.
Это могут быть, например:
время обслуживания;
работа с жалобами и претензиями - количество жалоб не должно
быть больше 2 в месяц на одного сотрудника, по каждой жалобе
клиент обязательно должен получить ответ;
наличие в офисе информационно-рекламных материалов;
максимальное время ожидания ответа по телефону;
требования к одежде и облику сотрудников;
требования по оформлению документов, писем, деловых бумаг,
объявлений, вывесок;
другие формальные критерии.
В качестве примера приведем стандарты обслуживания, сформулированные французскими специалистами для поездов скоростного движения.
Стандарт обслуживания "Покупка билета на вокзале":
без труда найти соответствующие кассы;
быть информированным об особенностях поездки;
получить справку и эффективно быть обслуженным;
никогда не ожидать более 10 минут в пункте продажи;
быть встреченным приветливым персоналом;
возможность быть обслуженным с открытия до закрытия;
возможность выбрать условия проезда (расписания, класс);
быть принятым персоналом, имеющим опрятный внешний вид.
Стандарт обслуживания "Организация питания в баре":
быть принятым приветливым персоналом;
быть качественно обслуженным;
быть обслуженным корректно и уважительно в случае неудовлетворенности;
получить качественную еду и напитки;
ожидать получение своего заказа менее 5 минут;
найти хорошее соотношение качества и цены;
быть принятым персоналом, имеющим опрятный внешний вид;
находиться в чистом помещении бара.
Система таких стандартов и формирует основу естественного сервиса.
Сервис как функция маркетинга обозначает весь комплекс услуг, оказываемых покупателю с целью обеспечить эффективное использование купленного товара в течение всего времени его эксплуатации.
Фирма, заинтересованная в рынке и желающая на нем остаться в будущем, постоянно держит сервис в центре внимания и придерживается определенных принципов современного сервиса.
Маркетинговое управление пассажирскими перевозками должно обеспечить увеличение доходов перевозчиков, повышение эффективности использования основных фондов и оптимизацию их затрат. Повышенный комфорт поездки, широкий набор услуг обуславливают более высокую стоимость проезда по сравнению с обычными поездами. Практически пассажирские перевозки фирменными поездами выходят на уровень безубыточности. Анализ зарубежного опыта показывает, что ключевым фактором их успешной деятельности является создание эффективной системы управления, ориентированной на удовлетворение потребностей в перевозках на конкретных сегментах рынка, повышение качества обслуживания пассажиров, применение гибкой тарифной политики.
Сервис на железнодорожном транспорте в области пассажирских перевозок включает сервис на борту поезда, сервис на вокзале и билетно-кассовое обслуживание. Подробнее остановимся на сервисе на борту поезда в области обеспечения питанием, так как это является предметом предстоящих исследований.
Материалы о транспорте:
Расчетно-технологическая часть. Расчет производственной программы трудоемкости
ТО и ремонта
Выбор исходных данных. Исходными данными для проектирования являются данные согласно заданию. Выбор и корректирование нормативных величин периодичности, трудоёмкости, пробега до КР, продолжительности ...
Схема электрооборудования автомобиля ЗАЗ – 1102 «Таврия»
На рисунке 4 представлены следующие элементы: 1 – аккумуляторная батарея, 2 – генератор, 3 – реле контроля заряда аккумулятора, 4 – выключатель зажигания, 5 – коммутатор, 6 – стартер, 7 свечи зажиган ...
Автомобильный транспорт
Материально-техническая база автомобильного транспорта состоит из подвижного состава (автомобили, тягачи, прицепы и полуприцепы), автотранспортного предприятия и автомобильных дорог. Грузовые автомоб ...