Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой
Транзитным с переработкой называют вагоны, прибывающие поездами, которые расформировывают на данной станции, а также вагоны, отцепляемые от поездов для обмена групп из-за изменения нормы массы и по другим причинам. Средний простой транзитного вагона с переработкой определяют общий и отдельно по каждому элементу.
t
тр сб/п
=
t
пп
+
t
расф
+
t
нак
+
t
фор
+
t
по
,
(10)
где tпп – средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями по прибытию;
tрасф - средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями расформирования;
tнак – средний простой транзитного вагона с переработкой под накоплением;
tфор – средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями формирования;
tпо – средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями отправления.
Примечание:
Определяется только в случаях включения таких поездов в график движения поездов
Расчет среднего времени нахождения вагона с переработкой под операциями прибытия и расформирования
Таблица 12
№ п/п |
Номер поезда, прибыв шего в разборку |
Количество транзитных с переработкой вагонов |
Время |
Продолжительность обработки по прибытии, (ч) |
Вагонно-часы простоя по прибытии |
Время окончания расформирования |
Продолжительность расформирования, (ч) |
Вагонно-часы расформирования | |
Прибытия |
Oкончание операций по прибытии с учетом ожидания, (ч) | ||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
1 |
3001 |
72 |
15.10 |
15.40 |
0,5 |
31 |
16.15 |
0,58 |
35,96 |
2 |
3002 |
72 |
6.50 |
7.20 |
0,5 |
36 |
7:55 |
0,58 |
41,76 |
3 |
3003 |
72 |
16.40 |
17.10 |
0,5 |
23,5 |
17:45 |
0,58 |
27,26 |
4 |
3004 |
72 |
14.50 |
15.10 |
0,5 |
21 |
15:54 |
0,58 |
24,36 |
5 |
3401 |
45 |
8.00 |
8.30 |
0,5 |
22,5 |
8:55 |
0,42 |
18,9 |
6 |
3402 |
45 |
13.10 |
13.40 |
0,5 |
25 |
14.10 |
0,5 |
25 |
Материалы о транспорте:
Расчёт судо-часовых показателей эксплуатационных расходов
К числу основных экономических характеристик транспортного флота относятся эксплуатационные расходы по содержанию судна в год, а также судо-часовые и удельные показатели этих расходов. Судо-часовые п ...
Определение скорости движения
Скорости движения автомобиля на каждой передаче на всех выбранных частотах вращения коленчатого вала определяем по формуле (17), а результаты расчетов заносим в таблицу , м/с, (17) где ni — частота в ...
Обоснование генерального плана и способа застройки
Разработка генерального плана, экономичность строительства и удобства работы АТП начинается с выбора земельного участка под строительство: При выборе земельного участка руководствуются следующим: 1. ...