Расчет показателей работы станции

Средний простой транзитного с переработкой вагона составит:

– под операциями формирования с учетом перестановки (tфтр с/п)

t

ф

тр с/п

=∑Втр с/п / ∑

U

тр с/п

ч

, (14)

где ∑Втр с/п – вагоно – часы окончания формирования и перестановки вагонов транзитных с переработкой;

∑Uтр с/п - число транзитных вагонов с переработкой в поездах своего формирования, прошедших формирование на станции за сутки.

tфтр с/п = 2433,6/ 389 = 6,25 ч.

– под операциями отправления (tотпртр с/п)

t

отпр

тр с/п

= ∑Втр с/п / ∑

U

тр с/п

ч,

(15)

где ∑Втр с/п – вагоно-часы простоя под операциями отправления транзитных с переработкой (∑ по графе 10 табл. 14);

tотпртр с/п = 194,5 / 389 = 0,5 ч.

Общее время нахождения на станции транзитного вагона с переработкой составит:

t

тр сб/п

=

t

пп

+

t

расф

+

t

нак

+

t

фор

+

t

по

,

где tпп – средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями по прибытию;

tрасф – средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями расформирования;

tнак – средний простой транзитного вагона с переработкой под накоплением;

tфор – средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями формирования;

tпо – средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями отправления.

tтр = 0,5 + 0,81 + 14,11 + 6,25 + 0,5 = 22,17 ч.

График обработки транзитного вагона с переработкой

Материалы о транспорте:

Расчет потребности электроэнергии
Годовой расход потребности силовой электроэнергии определяется укрупненным способом: [кВт.ч] где =38,8 кВт – установленная мощность токоприемников участка из табл.5; = 1776 час – годовой действительн ...

Расчет параметров датчика
Расчет выходных напряжений датчика обратной связи по выходному звену (ДОС РП) Исходные данные: 1 Параметры резистивного элемента ЭР1-1-1´90 1кОм (см. Технические условия АЖЯР.434215.016 ТУ). - ...

Анализ существующих систем впрыскивания топлива в двигателей с принудительным воспламенением и особенностей их конструкции
Впрыскивание топлива в воздушный заряд двигателей под избыточным давлением как альтернатива образования горючей топливовоздушной смеси за счет использования «подсасывающего» действия потока воздуха в ...