, (3.11)
.(3.12)
Подставляя (3.11) и (3.12) в формулу (3.10) и решая полученное уравнение найдётся количество перетягиваемых пакетов одной МПД из условия обеспечения тягового усилия на барабане.
,(3.13)
где - тяговое усилие на барабане, кН (
=29,4 кН, [11]);
- диаметр ролика, м (
=0,15 м);
- масса рельсошпальной решётки, т (
=6,502 т, [9]); f - коэффициент трения-качения в шарикоподшипниках (f = 0,015, [3]);
- коэффициент трения рельсов о ролики (
= 0,04, [3]); d – диаметр цапфы, м (d = 0,8·
= 0,8·0,15=0,12 м); i – уклон пути (i = 0,007); β – коэффициент учитывающий переход пакетов с платформы на платформу (β = 1,5).
Получится:
.
Принимается = 2.
При и
из конструктивных соображений принимаем количество перетягиваемых пакетов при разборке (укладке)
.
По формуле (3.8) находится:
.
Принимается .
По формуле (3.5) определяется:
Nгр.пл.p(y)= 22 – 2 = 20.
В итого по формуле (3.4) длина путеразборочного (путеукладочного) поезда равна:
lПРП = lПУП = 24+14,6+14+14,6·20+16,2·2+14,6+43,9 = 435,5 м.
Определение длины хопер-дозаторного поезда для подъёмки пути
Длина хопер-дозаторного состава lХДС:
,(3.14)
где - длина локомотива, м (
=24 м, [9]);
- длина хопер-дозаторного полувагона, м (
=10 м, [9]);
- количество хопер-дозаторных полувагонов в составе;
- длина пассажирского полувагона, м (
=14 м).
Определяется максимальное количество хопер-дозаторных полувагонов необходимых для подъёмки пути с заданной высотой.
,(3.15)
где – максимальное количество хопер-дозаторных полувагонов с балластом;
– объём балласта на один километр, выгруженный для подъёмки пути, м3/км;
– объём балласта в одном хопер-дозаторном полувагоне,м3 (
=36м3 [9]).
,(3.16)
где - площадь поперечного сечения досыпаемого балласта (Рисунок 3.4), м2;
- коэффициент разрыхления (
= 0,8).
Материалы о транспорте:
Охрана труда при ремонте автомобиля
Перед началом работы нужно: 1. Убедиться в исправности спецодежды, обуви и защитных средств. 2. Проверить свое рабочее место и место производства работ. Убедиться, что оно достаточно освещено и не за ...
Финансовый план
Финансовый раздел бизнес-плана базируется на результатах планирования объёмов перевозок, расходов, доходов, прибыли и налоговых выплат по инвестиционному проекту создания компании- оператора «Трансме ...
Определение поправочных коэффициентов к затратам труда
Определяем продолжительность смены во время «окна» , час где nв – производительность ведущей машины; nв = 215 м пути в час; t – время на развёртывание и свёртывание работ. Согласно «Технологическому ...