Определение главных размеров.
Главными размерами асинхронной машины являются внутренний диаметр статора и расчётная длина воздушного зазора
. Главными они называются потому, что определяют в основном все остальные показатели машины. От размеров
и
и соотношения между ними зависят объём активной части машины, её масса, степень использования активной части, технико-экономические и другие важные показатели машины.
Наружный диаметр статора выбирается в зависимости от заданной высоты оси вращения
по табл. 1.
Таблица 1
|
90 |
100 |
112 |
132 |
160 |
180 |
200 |
225 |
250 |
280 |
|
0,149 |
0,168 |
0,191 |
0,225 |
0,27 |
0,313 |
0,35 |
0,39 |
0,44 |
0,53 |
Принимаем значение и
.
Внутренний диаметр статора в общем случае может быть определён по наружному диаметру, высотам ярма и зубцового слоя:
На указанном этапе расчёта размеры и
неизвестны. Поэтому для расчёта внутреннего диаметра используют:
Значение принимаем из таблицы 2.
Таблица 2
|
2 |
4 |
6 |
8-12 |
|
0,52-0,58 |
0,64-0,68 |
0,7-0,72 |
0,74-0,77 |
Принимаем
Находим внутренний диаметр:
Расчётная длина воздушного зазора определяется:
где - расчётная мощность, Вт;
- внутренний диаметр статора, м;
- угловая частота вращения, рад/с;
Материалы о транспорте:
Расчетно - технологическая часть
Урал 4320 МАЗ 6517 Периодичность ТО и КР Периодичность ТО-1, км: L1 = L'1· K1· K3 (Л3) L'1 - норма периодичности ТО, км K1 - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации K3 - коэффициент, учитывающи ...
Формы организации движения флота. Понятие грузовой
линии
В зависимости от условий работы на РТ выделяются следующие формы организации работы транспортного флота: линейная; рейсовая; экспедиционная. Линейная. Это основная форма. Она предусматривает следующе ...
Трассировка питающих и отсасывающих линий
Трассы питающих и отсасывающих линий от тяговой подстанции к электрифицируемым путям проектируем по кротчайшему расстоянию. Для анкеровки линий у здания тяговой подстанции и путей используем железобе ...