Для производства ТО2 на потоке суточная программа должна быть не менее 6 обслуживании на трех-четырех постах, при этом желательно обслуживание технически совместимой группы автомобилей. При меньшей суточной программе принимается метод обслуживания на универсальных постах.
Для нашего расчета АТП:
Для автомобиля ЗИЛ-ММЗ-4502
ЕО осуществляется метод обслуживания на спец. постах;
ТО1 осуществляется методом обслуживания на универсальных
постах тупикового типа;
ТО2 осуществляется методом обслуживания на универсальных
постах тупикового типа.
Для автомобиля КамАЗ-55111
ЕО осуществляется поточным методом обслуживания;
ТО1 осуществляется методом обслуживания на универсальных
постах тупикового типа;
ТО2 осуществляется методом обслуживания на универсальных
постах тупикового типа.
Для автомобиля МАЗ-5549
ЕО осуществляется метод обслуживания на спец. постах;
ТО1 осуществляется метод обслуживания на универсальных
постах тупикового типа;
ТО2 осуществляется метод обслуживания на универсальных
постах тупикового типа;
Текущий ремонт автомобилей производится на универсальных и специализированных постах.
Расчет числа универсальных постов для ТО
Ритм производства или доля времени работы зоны ТО на выполнение одного обслуживания, мин
; мин
где ТОБ - продолжительность работы зоны в сутки, ч:
принимаем ТОБ = 8ч;
NСi - число обслуживаемых единиц подвижного состава в сутки;
Ci - число смен работы зоны.
Результаты расчета сведены в табл. 1.5.3
Ритм работы зон ТО
Табл. 1.5.3
Группа автомобилей |
Зона ЕО |
Зона ТО-1 |
Зона ТО-2 | |||
NСЕО |
RЕО |
NСТО1 |
R ТО1 |
NСТО2 |
R ТО2 | |
ЗИЛ-ММЗ-4502 |
54,5 |
8,81 |
3,7 |
129,73 |
1,2 |
600 |
КамАЗ-55111 |
218,1 |
2,2 |
10,4 |
46,15 |
5 |
144 |
МАЗ-5549 |
54,5 |
8,81 |
2,3 |
208,7 |
0,7 |
1028,57 |
Такт поста, или время обслуживания автомобиля на данном посту, мин
где ti - трудоемкость работ данного вида обслуживания, выполняемых
на посту, чел.-ч;
среднее число рабочих на одном посту: РП = 1
РП - среднее число рабочих на одном посту:
принимаем
Принимаем tП = 2 мин.
Результаты расчета сведены в табл. 1.5.4
Такт постов зон ТО
Табл. 1.5.4
Группа автомобилей |
Зона ЕО |
Зона ТО-1 |
Зона ТО-2 | |||
t’ЕО |
|
t’ТО1 |
|
t’ТО2 |
| |
ЗИЛ-ММЗ-4502 |
0,23 |
8,9 |
1,31 |
28,2 |
5,14 |
104,8 |
КамАЗ-55111 |
0,26 |
9,8 |
1,58 |
33,6 |
6,9 |
140 |
МАЗ-5549 |
0,26 |
9,8 |
1,63 |
34,6 |
6,4 |
130 |
Материалы о транспорте:
Определение фазовых коэффициентов
Фазовый коэффициент характеризует относительную загрузку i – фазы регулирования по интенсивности движения [2]. Фазовый коэффициент определяют для каждого из направлений движения в данной фазе регулир ...
Понятие и назначение ТО
Какой бы совершенной ни выступала в процесс производства, при ее использовании обнаруживаются недостатки, которые приходится исправлять. Речь идет не о возмещении труда, заключенного в машине, а о по ...
Технологический расчет основных цехов и участков предприятия
Действительный годовой фонд времени рабочего Тф.д определяют как разность номинального годового фонда и величины неизбежных потерь рабочего времени: Тф.д.=1776ч Неизбежные потери рабочего времени учи ...