Для производства ТО2 на потоке суточная программа должна быть не менее 6 обслуживании на трех-четырех постах, при этом желательно обслуживание технически совместимой группы автомобилей. При меньшей суточной программе принимается метод обслуживания на универсальных постах.
Для нашего расчета АТП:
Для автомобиля ЗИЛ-ММЗ-4502
ЕО осуществляется метод обслуживания на спец. постах;
ТО1 осуществляется методом обслуживания на универсальных
постах тупикового типа;
ТО2 осуществляется методом обслуживания на универсальных
постах тупикового типа.
Для автомобиля КамАЗ-55111
ЕО осуществляется поточным методом обслуживания;
ТО1 осуществляется методом обслуживания на универсальных
постах тупикового типа;
ТО2 осуществляется методом обслуживания на универсальных
постах тупикового типа.
Для автомобиля МАЗ-5549
ЕО осуществляется метод обслуживания на спец. постах;
ТО1 осуществляется метод обслуживания на универсальных
постах тупикового типа;
ТО2 осуществляется метод обслуживания на универсальных
постах тупикового типа;
Текущий ремонт автомобилей производится на универсальных и специализированных постах.
Расчет числа универсальных постов для ТО
Ритм производства или доля времени работы зоны ТО на выполнение одного обслуживания, мин
; мин
где ТОБ - продолжительность работы зоны в сутки, ч:
принимаем ТОБ = 8ч;
NСi - число обслуживаемых единиц подвижного состава в сутки;
Ci - число смен работы зоны.
Результаты расчета сведены в табл. 1.5.3
Ритм работы зон ТО
Табл. 1.5.3
Группа автомобилей |
Зона ЕО |
Зона ТО-1 |
Зона ТО-2 | |||
NСЕО |
RЕО |
NСТО1 |
R ТО1 |
NСТО2 |
R ТО2 | |
ЗИЛ-ММЗ-4502 |
54,5 |
8,81 |
3,7 |
129,73 |
1,2 |
600 |
КамАЗ-55111 |
218,1 |
2,2 |
10,4 |
46,15 |
5 |
144 |
МАЗ-5549 |
54,5 |
8,81 |
2,3 |
208,7 |
0,7 |
1028,57 |
Такт поста, или время обслуживания автомобиля на данном посту, мин
где ti - трудоемкость работ данного вида обслуживания, выполняемых
на посту, чел.-ч;
среднее число рабочих на одном посту: РП = 1
РП - среднее число рабочих на одном посту:
принимаем
Принимаем tП = 2 мин.
Результаты расчета сведены в табл. 1.5.4
Такт постов зон ТО
Табл. 1.5.4
Группа автомобилей |
Зона ЕО |
Зона ТО-1 |
Зона ТО-2 | |||
t’ЕО |
|
t’ТО1 |
|
t’ТО2 |
| |
ЗИЛ-ММЗ-4502 |
0,23 |
8,9 |
1,31 |
28,2 |
5,14 |
104,8 |
КамАЗ-55111 |
0,26 |
9,8 |
1,58 |
33,6 |
6,9 |
140 |
МАЗ-5549 |
0,26 |
9,8 |
1,63 |
34,6 |
6,4 |
130 |
Материалы о транспорте:
Железнодорожный транспорт
Вагонный парк состоит из пассажирских и грузовых вагонов. Грузовые вагоны подразделяются на универсальные (крытые, полувагоны, платформы, цистерны) и специализированные, приспособленные для перевозок ...
Газораспределительный механизм
Газораспределительный механизм предназначен для своевременного впуска в цилиндры двигателя горючей смеси и выпуска отработавших газов. Газораспределительный механизм (см. рис. 10) состоит из: - распр ...
Определение себестоимости ремонта заданного узла
Себестоимость – сумма средств производственного участка, затраченных на ремонт заданной программы роликового отделения. Расчет себестоимости ремонта единицы продукции сводится к тому, чтобы найти сум ...