Определение времени и пути разгона

Время и путь разгона определяют графоаналитическим методом, скорость, до которой разгоняют автомобиль, равна 64 км/ч (17,16 м/с). График обратного ускорения (рис.1.6) разбивается на ряд интервалов скоростей, в каждом из которых определяется площадь, заключенная между кривой величин, обратного ускорения и осью абсцисс, эта площадь Fi соответствует времени движения: ∆ti = Fi = (Vi+1 – Vi)/jср.

Общее время разгона определяем по формуле:

tразгона = .

Время переключения передач ∆tп = 2 сек.

При расчёте условно считается, что разгон на каждой передаче определяется при максимальной угловой частоте вращения коленчатого вала двигателя. Падение скорости за время переключения передач определяется по формуле:

∆Vп = 3,6∙,

где δ’ – коэффициент учёта вращающихся масс автомобиля, когда двигатель отсоединён от колёс, равен 1,04.

Расчёт времени разгона на следующей передаче производится с учётом уменьшения скорости за время переключения.

График времени разгона представлен на рис. 1.7.

Для определения пути разгона подсчитывают площади, заключенные между кривой и осью ординат (рис. 1.6). Путь разгона на каждом интервале определяется по формуле: ∆Si = Vi ср ∙∆ti .

Общий путь разгона:

Sразг = .

Результаты расчёта сводим в таблице 1.9.

Таблица 1.8.1

Результаты расчёта времени разгона

Материалы о транспорте:

Расчет затрат на электроэнергию
Для расчета затрат потребляемая мощность электроэнергию потребляемая мощность оборудования, используемого при изготовлении приспособления, ценна за один киловатт/час применяется по данным базового пр ...

Сервисное обслуживание на борту поезда
Каждый пассажир, отправляясь в путешествие на поезде, надеется провести время с наибольшими удобствами и комфортом. Люди состоятельные предпочитают купе в фирменных поездах, в вагонах повышенной комф ...

Технологическая часть и разработка требований к приводу
Исходные данные для расчёта: маршрут 26Г+4ПC4+2ПC5+3ПС3 где Г – горизонтальный участок с величиной уклонов ±0,5%; ПC4 – подъем-спуск 4%; ПC5 – подъем-спуск 5%; ПC3 – подъем-спуск 3%; длина одного уча ...